تویوتا نتایج فروش کامل سال 2024 را منتشر نکرده است، اما در حال حاضر دلیلی برای جشن گرفتن دارد. تا ماه نوامبر، 9,857,938 خودرو در سراسر جهان فروخت. برای روشن شدن، این تعداد شامل واحدهای فروخته شده توسط شرکت های تابعه لکسوس، دایهاتسو و هینو نیز می شود. این هفته، گروه فولکس واگن نتایج کامل فروش خود را در 12 ماه گذشته اعلام کرد که طی آن محموله ها با 2.3 درصد کاهش به 9,239,500 خودرو و کامیون رسید.
حتی بدون در نظر گرفتن فروش دسامبر خود، که هنوز گزارش نشده است، تویوتا در حال حاضر دارای مزیت قابل توجهی در 618,438 خودرو نسبت به گروه فولکس واگن است. برای پنجمین سال متوالی، این غول ژاپنی بزرگترین خودروساز جهان است. این علیرغم کاهش 3.6 درصدی فروش بین ژانویه و نوامبر در مقایسه با مدت مشابه در سال 2023 است.
اگرچه تلاش های خودروهای الکتریکی تویوتا شروعی دشوار داشته است، اما طیف گسترده ای از خودروهای موتور احتراقی آن این شرکت را قادر ساخته است تا به هر گوشه ای از جهان برسد. از خودروهای کوچک کی برای ژاپن گرفته تا SUV های سایز کامل برای آمریکا، نمی توانیم به شکافی در خط تولید تویوتا فکر کنیم. دارای سدان، واگن، کامیون، مینی ون و حتی چند خودروی پرفورمنس است، اگرچه مدل هایی مانند GR86 و GR Supra محصولات خاصی هستند و در نتیجه سوزن را حرکت نمی دهند.
یک بار دیگر، گروه فولکس واگن با وجود داشتن مارک های فرعی بسیار بیشتری زیر چتر شرکتی گسترده خود، نتوانست به عقب برگردد. این شرکت خودروسازی آلمانی همچنین مجموعه وسیع تری از خودروهای هیبریدی پلاگین و خودروهای برقی را ارائه می دهد، اما این برای خلع تویوتا کافی نبود.
گروه هیوندای موتور که شامل برند اصلی هیوندای به همراه کیا و جنسیس است، احتمالا پس از ثبت 7.23 میلیون فروش در سال 2024، یا 1 درصد کمتر از سال قبل، آخرین جایگاه را در سکو به خود اختصاص خواهد داد.
