هیوندای با خودروهای پرفورمنس N خود در یک روند عالی بوده است. ابتدا هاچ بک دوست داشتنی Veloster N را دریافت کردیم. سپس کونا N SUV و النترا N سدان بودند. در نهایت، هیوندای حتی نشان N خود را به یک خودروی برقی – Ioniq 5 N گسترش داد. که اتفاقاً بسیار عالی است.
در حالی که Ioniq 5 N اولین خودروی الکتریکی هیوندای با عملکرد بود، مطمئناً آخرین آن نخواهد بود. این شرکت یک Ioniq 6 N جدید بر اساس سدان الکتریکی Ioniq 6 را تایید کرده است. مانند هر N دیگر خودروی قبلی، Ioniq 6 N دارای قدرت بیشتر، سیستم تعلیق سفت‌تر و قابلیت‌های مسیر واقعی خواهد بود.
ما هنوز دقیقاً نمی دانیم که هیوندای چه زمانی قصد دارد روکش Ioniq 6 N جدید خود را بپوشاند، اما در این مدت جزئیاتی در مورد عملکرد آینده EV ارائه می دهیم. این چیزی است که ما می دانیم.
یک Ioniq 6 سدان را تصور کنید، اما اسپرت تر. و تقریباً مطمئناً رنگ آبی پرفورمنس هیوندای N را پوشیده است. Ioniq 6 N شکل براق و کوپه‌مانند خود را حفظ می‌کند و در عین حال عناصر N مانند چرخ‌های بزرگتر، دریچه‌های بیشتر و مشابه النترای قبل از خود را اضافه می‌کند، یک بال بزرگ (همانطور که ویدیوهای جاسوسی نشان داده‌اند).
انتظار می رود Ioniq 6 N نسبت به خودروی سنتی پایین تر و عریض تر باشد و موقعیت بهتری به آن بدهد. همانطور که گفته شد، احتمالاً به اندازه کانسپت RN22e (بر اساس Ioniq 6) که در سال 2022 معرفی شد، کم یا عریض نخواهد بود. این کانسپت دارای یک کیت عریض بدنه قابل توجه و چند عنصر بصری دیگر بود که احتمالاً به آن نخواهند رسید. به تولید
ما تمام تلاش خود را کرده‌ایم تا Ioniq 6 N چگونه به نظر برسد، با رنگ آبی پرفورمنس هیوندای، بال بزرگ، لهجه‌های قرمز، چرخ‌های تازه، و اسپویلرهای جدید و هواکش‌های فراوان. ما فقط می توانیم امیدوار باشیم که این ظاهر خوب زمانی که واقعاً به تولید برسد.
Ioniq 6 N چه چیزی را تامین می کند؟
برق، بدیهی است. اما به طور دقیق تر، Ioniq 6 N تقریباً مطمئناً دارای تنظیمات دو موتوره خواهد بود. شایعات اولیه حاکی از آن بود که 6 N قدرتمندترین خودروی N خواهد بود، اما به احتمال زیاد، با قدرت 641 اسب بخاری Ioniq 5 N برابری خواهد کرد. این باید برای شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت 3.0 ثانیه و حداکثر سرعت حدود 165 مایل در ساعت کافی باشد.
Ioniq 6 N همچنین باید بسته باتری بزرگتری داشته باشد. بزرگترین بسته در Ioniq 6 استاندارد 77.4 کیلووات ساعت است. اما با توجه به اینکه Ioniq 5 N بسته 77.4 کیلووات ساعتی خود را برای یک بسته حتی بزرگتر 84.0 کیلووات ساعتی کنار گذاشت، Ioniq 6 N نیز باید همین کار را انجام دهد.
مانند هر مدل هیوندای N، Ioniq 6 نیز باید قابلیت پیست داشته باشد. قبلاً نمونه‌های اولیه‌ای را دیده‌ایم که دورهای خاموش نوربرگ رینگ را انجام می‌دهند. این بدان معناست که سایر ارتقاء عملکرد مانند ترمزهای بهبود یافته، فرمان ارتقا یافته و موارد دیگر.
برد آن چقدر خواهد بود؟
این یک سوال پیچیده است. هیوندای Ioniq 6 حداکثر برد رانندگی 361 مایل را دارد، اما نسخه N مطمئناً با این قدرت اضافی خوب نخواهد بود. با توجه به بدنه لغزنده و آیرودینامیک چشمگیر Ioniq 6، حداقل باید برد بیشتری نسبت به Ioniq 5 N داشته باشد که طبق EPA فقط 221 مایل برد دارد. Ioniq 6 N در زمان عرضه می تواند تا 230 مایل برد داشته باشد.
چقدر هزینه خواهد داشت؟
گرانترین Ioniq 6 (Limited) از 52,150 دلار برای سال 2025 شروع می شود. در همین حال، هیوندای Ioniq 5 N از 67,495 دلار شروع می شود. بدیهی است که Ioniq 6 N گرانتر از مدل Limited خواهد بود، اما مشخص نیست که آیا هیوندای قیمت آن را بالاتر یا کمتر از Ioniq 5 N خواهد داشت. یک تخمین مطمئن، Ioniq 6 N را بین 65000 تا 70000 دلار قرار می دهد.
چه زمانی The Ioniq 6 N اولین عرضه خواهد شد؟
اگر خوش شانس باشیم، می توانیم هیوندای آیونیک 6 N را در اوایل سال 2025 ببینیم. خودروی برقی پرفورمنس قرار است مدل 2026 باشد، به این معنی که ممکن است در اوایل سال 2025 رونمایی شود و در اواخر همان سال به فروش برسد. همچنین انتظار می‌رود که Ioniq 6 استاندارد برای مدل سال 2026 در میانه چرخه به‌روزرسانی شود.
