اگر نگران این بوده اید که بخش نیسمو با عملکرد بالا نیسان کاملاً برقی شود، خبرهای خوبی داریم. Pierre Loing، رئیس محصولات جهانی نیسان در مصاحبه اخیر خود گفت: “Nismo هدف خاصی برای تولید برقی ندارد.”
لوینگ به مجله Top Gear گفت که رشد خودروهای برقی بی‌نظم بوده است و “نقش ما به‌عنوان سازنده این است که خودمان را تعدیل کنیم.” این شرکت روی پیشرانه E-Power خود تمرکز دارد که از موتور بنزینی به عنوان ژنراتور باتری استفاده می کند. نیسان قشقایی E-Power را در سال 2022 عرضه کرد، اولین مدلی که دارای تنظیمات جدید است و هر برنامه نیسمو به مدل خاص بستگی دارد. بیش از نیمی از قشقایی های فروخته شده در اروپا دارای E-Power هستند.
نیسان می‌داند که خودرویی مانند GT-R می‌تواند قیمت بسیار بالاتری را برای عرضه نیسمو نسبت به مدلی مانند آریا داشته باشد. لوینگ اذعان می‌کند که آریا یک خودروی الکتریکی ارزان قیمت نیست، بنابراین سقف قیمت نمی‌تواند به «سطح فوق‌العاده بالا» برسد که در نهایت به مدل آن بستگی دارد. یک بسته Nismo باید متناسب با محصول باشد، و هر گونه توسعه نیاز به فروش قوی برای توجیه وجود آن دارد.
خودروسازان در سراسر جهان در حال تجدید نظر در برنامه های خودروهای برقی خود در مواجهه با رشد ناسازگار هستند. بسیاری در حال تعدیل نقشه‌های راه بلندپروازانه خود هستند و راه‌اندازی خودروهای برقی را عقب می‌اندازند و در عین حال بر رشد خطوط هیبریدی خود تمرکز می‌کنند. این نشان می‌دهد که روند مصرف‌کننده چقدر سریع می‌تواند تغییر کند و خودروسازان چقدر زیرک مجبور شده‌اند خود را تنظیم کنند.
لوینگ گفت که اگر چند سال پیش از او در مورد برنامه های خودروهای برقی این شرکت سوال می کردید، “پاسخ متفاوتی می داد.” امیدواریم چند سال آینده خودروساز را مجبور به تعیین جدول زمانی جدید برای برق رسانی کامل خط نیسمو نکند.
